Q1: Qual óleo está no manômetro resistente a choques e ele vazará?
R: Preenchido internamente com glicerina ou óleo de silicone para fornecer amortecimento e absorção de choque. A vedação normal está intacta e não vazará óleo; O vazamento de óleo pode ocorrer devido à colisão da carcaça e ao envelhecimento dos anéis de vedação, e a absorção de choque pode falhar após o vazamento de óleo, exigindo substituição oportuna.
Q2: O óleo da tabela ainda pode ser usado se estiver turvo e escurecido?
R: Não é recomendado continuar usando. O óleo turvo é geralmente causado pelo desgaste dos componentes internos, o que pode resultar em leituras imprecisas e absorção de choque ineficaz. Um novo medidor deve ser instalado.
Q3: Um manômetro resistente a choques significa que ele pode suportar impactos de alta pressão?
R: A resistência sísmica aborda principalmente vibração e pulsação de pressão e não pode ser usada além da faixa especificada. A pressão instantânea excessiva ainda pode danificar o tubo da mola, causando desvio de zero e danos ao medidor.
Q4: Os amortecedores podem ser usados para meios de alta temperatura?
R: A temperatura média excessiva pode causar expansão interna do óleo, afetando a precisão da medição. Recomenda-se instalar um dispositivo de dissipação de calor sob condições de alta temperatura para reduzir a temperatura de trabalho da cabeça do medidor e evitar danos ao instrumento.
INQUÉRITO









